Belső égésű motoroknál a több oxigén nagyban növeli a teljesítményt.
A töltő levegőhűtők biztosítják ezt a feltételt: csökkentik a töltőlevegő hőmérsékletét, ezáltal több oxigént juttatnak a motorhoz.
Mindegy, hogy turbo, G-töltő vagy csavarkompresszor—a felturbózott motorok lelkesedéssel töltik el a sportos affinitású sofőröket. Viszont teljesítményük nagy mennyiségű forró levegőt és ezzel együtt magas nyomást idéz elő a motortérben. A töltőlevegő hőmérséklete a hűtőnél személygépjárművekben gyakran eléri a 150 °C -ot, a haszongépjármű motoroknál pedig a 220 °C -ot. Így egy személyautónál az abszolút töltőlevegő nyomása már kereken 2 bar, a teherautóknál ez az érték akár 3 bar is lehet. A levegő hűtéséhez a nyolcvanas évek közepe óta, a belső égésű motorok szívó oldalára töltőlevegő hűtőket építenek be. Ezek gondoskodnak a motorhoz vezetett levegő hűtéséről. Ez egyrészt kímélő hatással van az égéstérben található alkatrészekre, másrészt több oxigén jut a hengerek égésterébe, mivel a hideg levegő állandó nyomás és térfogat mellett jobban kitágul. Ekkor beszélünk „feltöltésről”. Ez javítja a töltési arányt, növeli a forgatónyomatékot és a motorteljesítményt—és mindezt lökettérfogat emelkedése nélkül. Minél nagyobb a hűtött töltőlevegő mennyisége, annál jobb a motor égése.
Pozitív mellékhatás:
Amennyiben a feltöltés nem a motorteljesítményre kerül ráfordításra, azzal csökkenhet a fogyasztás és a káros anyag kibocsátás.
A belső hő kivezetése
Két kivitelezési forma létezik, egy levegő– és egy vízhűtéses variáció, de számos vegyes változat is megtalálható. A vízhűtéses variációnál a hő egy különálló hűtőkörbe adódik le. Többségben a léghűtéses megoldás kerül beépítésre.
A töltőlevegő hűtők alapvetően három komponensből álnak: Egy-egy légszekrény(tank) a be– és kiömlő nyílásnál és egy a kettő között elhelyezett légcsövekből és hűtőlamellákból álló hűtőhálóból. Ez az építési mód sok lehetőséget kínál. A hőátadó felszín maximális kihasználásához a hűtőcsövek belül is hűtőlamellákkal vannak ellátva. A hűtőhálók alumíniumból készülnek a kedvező súly és a hőátadási képességei miatt.
A haszongépjárművek légszekrényei alapvetően alumínium-kokilla ötvözetből készülnek, és hegesztett kötéssel csatlakoznak a hűtőhálóhoz.
A személyautóknál elegendő a poliamidból készült légszekrény felhasználása az alacsonyabb töltőlevegő nyomás miatt. Ezáltal a súly és a gyártási költség is csökkenthető. Ezen típusú légszekrények tömítéssel és körmös csatlakozással illeszkednek a hűtőhálóhoz.
Megfelelő anyag, megfelelő hűtés
Egy hűtésrendszer is csak akkor jó, ha a beépített anyagok sértetlenek. A hő és a nyomás károsítják az anyagokat, ezáltal a csatlakozások valamint a tömlők idővel porózussá, repedezetté válnak, ami végül tömítetlenséghez vezet. A rendszeres karbantartás minden esetben javasolt. Emellett a mechanikai sérülések a, hibásan javított alkatrészek, szakszerűtlenül összeszerelés , de még a szennyeződések és sómaradványok is befolyásolják egy töltőlevegő hűtő működését. A hibás töltőlevegő hűtő teljesítménycsökkenést magasabb fogyasztást valamint több káros anyag kibocsátást eredményez.
A javított vagy új töltőlevegő hűtő beépítése előtt és alatt meg kell bizonyosodni arról, hogy a levegő beömlő nyílás fémrészecskéktől és egyéb szennyeződésektől mentes legyen.
A VPT-Group Kft. – minden fajta hűtőhálót forgalmaz és szállít, többek között töltőlevegő hűtőket is. Gyártói háttere lévén gyári minőségű hűtőket és klímaalkatrészeket kínál, személy és teherautók alkatrészeit forgalmazó partnereinek olyan vezető gépjárműgyártókkal párhuzamban, mint többek között az Audi, a BMW, a Mercedes, a Porsche,a Seat, a VW, vagy teherautói szálon a MAN, a Scania, az Iveco, a MB és a DAF.
Nemzetközi — szerződésekkel megerősített — szoros beszállítói kapcsolatú partnereken keresztül rézhűtő és — háló gyártó, valamint egy alumínium hűtő(vízhűtő, töltőlevegő hűtő és olajhűtő) és – háló gyártó részleg biztosítja a gyors kiszolgálást. A raktárkészleten található alkatrészek a rendelés napján feladásra kerülnek egész Európában. A gyártásra történő alkatrészek megrendelése során, hasonló gyorsasággal jár el a gyors kiszolgálás érdekében.
A paletta más forrásból beszerzett gyári alkatrészekkel vált teljessé, lefedve a járműpark széleskörű igényeit.
szlet tartalma:
